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Sicurezza del Metano
Nell'auto:
All'interno dell'auto il metano è contenuto in bombole che devono necessariamente avere la forma "a siluro", e proprio questa forma permette di
mantenere la pressione costante su tutte le pareti del serbatoio.
La bombola, di un acciaio particolarmente resistente (al cromo molibdeno), è collaudata per resistere a pressioni che superano di 2,5 volte la
pressione che avremo durante il normale uso del veicolo, è quindi garantita contro il pericolo di esplosioni. Infatti non si hanno testimonianze di
bombole esplose in nessuna condizione di uso.
Inoltre il metano ha una temperatura di autoaccensione intorno ai 540 gradi centigradi che è praticamente doppia rispetto agli altri carburanti liquidi che
si infiammano molto prima. Ed anche la concentrazione necessaria alla combustione nella camera di scoppio è più elevata per il metano, cioè si
infiamma con più difficoltà rispetto a benzina e gasolio. Possiamo quindi concludere che per le persone all'interno dell'abitacolo è decisamente più
sicura un'auto a metano di un'auto a benzina.
In caso di incidenti:
Anche in caso di incidenti, le auto a metano sono meno rischiose delle normali auto alimentate con altri carburanti. Il metano, anche sottoposto ad
alta pressione come nel serbatoio, resta sempre allo stato gassoso e non diventa mai liquido (come il GPL). Quindi nel caso di pericolosi incidenti con
capovolgimenti e rotture del serbatoio, la benzina e il gasolio (e in parte anche il GPL) formano dei ristagni di liquido che, a contatto con le scintille
delle lamiere, fanno scaturire scoppi e incendi. Al contrario il metano, essendo sempre allo stato gassoso, si disperde rapidamente nell'aria senza
formare accumuli, né gassosi né liquidi, scongiurando il pericolo di incendi.
Al rifornimento:
Per un rifornimento di metano è necessario che il gas venga caricato ad una pressione di 220 bar con una pistola che si aggancia ermeticamente al
bocchettone del veicolo.
Quindi, consigliando di non fumare e spegnere qualsiasi oggetto possa dar luogo a fiamme o scintille, in ogni caso non si ha nessun contatto con il
gas o vapori di esso, al contrario di quanto invece avviene con le pompe di carburanti liquidi con cui si resta a contatto per tutto il tempo di
rifornimento.
Collaudi e revisioni:
Gli stessi severi controlli a cui vengono sottoposte le bombole prima della vendita, vengono effettuati anche ai controlli periodici obbligatori ogni 5 anni.
Tutto questo fa si che il metano, dal punto di vista della sicurezza, sia decisamente da preferire agli altri carburanti, ed è per questo che le auto
alimentate a metano, per legge, possono essere ammesse anche in garage coperti o interrati, sui traghetti e non hanno alcuna limitazione nei luoghi
chiusi come gallerie, trafori e viadotti, in quanto, anche in presenza di eventuali fuoriuscite, il metano si disperde solamente in forma gassosa e il peso
specifico (più leggero dell'aria) gli permette di disperdersi rapidamente verso l'alto rendendolo sicuramente meno pericoloso di altri carburanti liquidi
che, dando luogo a ristagni anche duraturi, facilitano scoppi e incendi del veicolo e degli ambienti.
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